升降機(jī)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)過程中經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致溫度升高等問題出現(xiàn),一旦溫度過高會(huì)對機(jī)體產(chǎn)生不必要發(fā)的損害,因此控制溫度成為了一個(gè)重要的問題。而引起溫度升高的原因主要有下面幾個(gè)因素:主軸潤滑不足、潤滑油太粘稠以及主軸加工、安裝等,這一類因素都會(huì)引起軸承溫度升高。
一:降溫系統(tǒng)的組成:
升降機(jī)軸承自動(dòng)感應(yīng)降溫裝置利用熱電阻進(jìn)行測量點(diǎn)的溫度測量,利用多通道數(shù)字儀表來顯示軸承的溫度值。PLC實(shí)現(xiàn)參數(shù)設(shè)定、遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和報(bào)警處理等功能。
二、軸承溫度過高的影響:
軸承溫度過高,會(huì)引起材料膨脹,導(dǎo)致機(jī)械間隙變小而出現(xiàn)噪音和機(jī)械損傷。升降機(jī)可用測量法對升降機(jī)軸承溫度進(jìn)行監(jiān)測。通過測量升降貨梯軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的溫升,來了解軸承是否正常。軸承溫度一般限制在溫度升高不超過45℃,監(jiān)測中若發(fā)現(xiàn)軸承的溫度超過70-80℃,應(yīng)立即停機(jī)檢查。
三、作業(yè)原理:
①在實(shí)際編程過程中,不需要編寫讀寫PLC寄存器的程序,通過數(shù)據(jù)定義的方法,在定義了I/O變量后,可直接使用變量名用于系統(tǒng)控制、操作顯示、數(shù)據(jù)記錄和報(bào)警等。系統(tǒng)設(shè)置一個(gè)啟動(dòng)按鈕來啟動(dòng)控制程序,設(shè)置紅、綠2個(gè)指示燈來顯示溫度狀態(tài)。4個(gè)測量點(diǎn)的溫度在要求范圍內(nèi),綠燈亮,表示主軸可正常運(yùn)轉(zhuǎn);
②當(dāng)某一個(gè)被測點(diǎn)溫度達(dá)到上限時(shí),即便主軸轉(zhuǎn)速還未達(dá)到要求,則紅燈亮,同時(shí)數(shù)控系統(tǒng)顯示器上相對應(yīng)的軸承報(bào)警。操作者將主軸立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),并根據(jù)對應(yīng)報(bào)警號(hào)檢查軸承對應(yīng)位置處的狀況,從而避免軸承研傷現(xiàn)象?,F(xiàn)代PLC具有功能強(qiáng)、集成度高、抗干擾能力強(qiáng)、組態(tài)靈活、工作穩(wěn)定等顯著特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)的自動(dòng)控制中。PLC可擴(kuò)展一些智能控制模塊,構(gòu)成不同的控制系統(tǒng),
四、優(yōu)點(diǎn):
PLC智能溫度控制系統(tǒng),操作方便,可靠性好,提高了設(shè)備的安全性能,避免了溫度過高給升降機(jī)帶來的危害,有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。
綜上所述:升降機(jī)軸承自動(dòng)感應(yīng)降溫裝置是升降機(jī)性能上的又一創(chuàng)新,這就預(yù)示著升降機(jī)將會(huì)登上新的舞臺(tái),隨著科技的發(fā)展,人們對升降機(jī)性能的要求越來越高,升降機(jī)各方面性能也將會(huì)趨于完善。
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